120多个汽车品牌齐聚  汽车行业吹响复苏号角

第二十三届成都国际汽车展览会举行

□本报记者 马工枚 文/图

7月24日-8月2日，第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举行。德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个汽车品牌齐聚成都，参展车辆超1500余辆，展会规模达16万平方米。据统计，展会首日，50多场汽车品牌发布会带来多款全球及国内首发和限量车型及创新技术，全面吹响下半年汽车行业复苏的“号角”。

在国内疫情形势基本稳定和整体消费趋势回暖的背景下，车市正在逐步恢复，据中国汽车工业协会数据显示，5月份乘用车销售量同比增长7%，4月份为下降2.6%。当下，本届车展率先拉开本年度国内四大A级车展大幕，成为了众多汽车品牌发布旗下“明星车型”的首选之地，肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。主办方表示，随着相关政府部门陆续放宽限制与刺激消费，汽车行业正迎来强势复苏。

在现场，宝马、奥迪、奔驰、捷豹、路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等原有参展品牌对本届车展的投入不降反升，纷纷提升参展面积，带来多款靓丽车型。新车方面，上汽通用五菱新车凯捷将进行全国首发；东风悦达起亚凯酷K5上市、长安福特带来全新林肯飞行家，宝马带来全新4系、奔驰带来首发上市CLA/CLA猎装版等车型。与此同时，自主品牌在新能源领域也在逐渐发力，蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯等“造车新势力”和自主传统车企下的新能源品牌纷纷亮相，其中，爱驰U6 ion将迎来全球首秀；长城旗下新能源品牌欧拉也带来了备受瞩目的全球首发其新车欧拉白猫；广汽新能源紧凑级运动型概念车Enverge也将首度亮相。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，各车企均希望通过在成都车展密集发布新品，为下半年冲量铺路。

“今年上半年基本全耽误了，现在新车型能抢先上市一个月，便能多提升一个月的销量。”一位合资品牌负责人表示，今年所剩时间不多，重量级产品也要提前上市才能有望保住今年销量目标。

事实上，除今年成都车展时间提前外，近年来西南市场巨大的新车增量空间，也成为各车企入蜀角逐的原因之一。数据显示，位居新一线城市首位的成都，去年上半年已占全国车市份额的2.7%。其中，超豪华车型市场份额高达4.6%；合资品牌车型市场份额为2.7%；自主品牌车型市场份额为2.2%，三大细分市场份额均超北京、广州等一线城市。而随着西南市场份额逐渐提升，一汽-大众、一汽丰田、吉利汽车等车企均在成都建立新生产基地。

据了解，本届成都国际车展推出大型购车领奖/抽奖活动，凡在展会现场购车的观众，可凭购车订单及车主身份证原件至活动点位登记，每日前100名购车观众均可获得2000元购车补贴（含税）；第101名以后的购车观众，每人有机会抽取千元实物礼品，先到先得。同期还有室外试乘试驾和无人驾驶体验区、“成都国际车展未来交通艺术展区”、致敬抗疫英雄、车模风云榜等多场线上线下的精彩活动。

值得一提的是，本届车展首次搭建“线上展会”平台，让消费者体验足不出户即可“云”端逛展，并将在晚上闭馆后的19：00-21：00开展直播活动，打破以往夜间不看展的传统。