四川牵手中国工程院

探索成渝双城经济圈创新发展方向

近日，由中国工程科技发展战略四川研究院支持的“成渝地区双城经济圈科技创新发展战略研究”项目开题会在成都举行。中国工程院、中国工程科技发展战略四川研究院、四川（成都）两院院士咨询服务中心、西南交通大学相关人士参加会议。

会议指出，中国工程院高度重视成渝地区双城经济圈科技创新发展，战略咨询项目要区别于区域规划，可以从电子信息、装备制造、轨道交通、水电资源等方面工程科技创新为切入点，深挖成渝地区科技创新协同优势。地方研究院要强化工程科技战略咨询研究解决实际问题的能力，充分发挥战略研究引导科技攻关的作用。科技主管部门要加大对项目的配套支持力度，战略咨询建议中涉及到工程科技成果落地的，要通过配套项目加快转化。

课题组就项目的研究背景、目的意义、计划安排、实施方案作了详细的汇报，指出通过项目实施，深入分析成渝地区双城经济圈科技创新发展目标定位和建设基础，探索成渝地区双城经济圈创新发展方向，将在科研基础能力、创新主体培育、科技人才引进、体制机制改革、区域协同以及创新生态营造等方面开展深入研究。三位项目牵头院士对项目实施建议，在川渝两地实现能源结构优化，做好碳达峰、碳中和，共同打造国家级科研平台，培养一流科研人才等方面还要进行深度挖掘。

会议要求，项目课题组要深刻领会成渝地区双城经济圈建设规划纲要的内涵要义，围绕“一极两中心两地”的目标定位，系统谋划课题任务；要将宏观战略研究和可操作性有机结合，加强和重庆有关方面的协同，突出营造良好创新生态研究；要吃透项目管理相关规定，切实做到项目严格标准规范管理。

川渝共建长江上游航运中心

昨日，记者从四川省交通运输厅了解到，由广元市企业设计、建造的“兴川江”8号、9号两艘千吨级多用途货船近日在广元市昭化区红岩镇成功下水，为川渝共建长江上游航运中心增添新动能。

此次下水的兴川江8、9号集散多用途货船是根据嘉陵江航道“浅窄湾”的特点设计，是为广元到重庆集装箱航线量身打造的浅吃水、宽体千吨级集散多用途船型，长56米，宽10.8米，深2.5米，适应B、C级航区J2级航段，满载36T标准集装箱，两艘集散多用途船的下水，能够有效减轻嘉陵江航线对运力的紧迫需求。

另外，四川省广安市武胜县万善火车站至重庆市合川区七间跨省公交线路近日正式开行，这是四川今年开通的首条跨省公交。线路全长21.9公里，设站20对，实行2至6元的“阶梯票价”，主要覆盖万善、万隆、合隆、炉山、福寿等乡镇。开行川渝跨省公交，对满足两地毗邻区域群众出行需求，促进“双城经济圈”建设具有积极意义，川渝两地交通部门要进一步密切合作，全面完成两省（市）政府成渝地区双城经济圈便捷生活行动方案确定的目标，进一步助力成渝地区双城经济圈运输一体化发展。

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四川部署实施“冬安行动”

确保水路交通运输安全

近日，四川省交通运输厅航务管理局印发《2021年全省水路交通运输“冬安行动”实施方案》，明确坚持以人为本、安全优先，统筹兼顾的原则，进一步加强工作联动，形成齐抓共管、分级施策、责任到人的工作氛围，切实做好水路疫情防控、水路安全管理、春运服务保障、水路交通项目建设工作、维护行业稳定等各项重点工作。

方案要求各地一是要加强组织领导，成立以主要领导任组长的“冬安行动”专班，切实提高政治站位和责任担当。二是要加强协调，建立完善相关工作机制，强化沟通协作，共享信息资源，形成横纵联动、各负其责、齐抓共管的工作局面。三是要加强宣传，综合发挥交通广播、官方网站、微博微信等新闻媒体的线上宣传作用，积极传递正能量，展现行业良好形象。四是要加强督导，以“严、实、细”的工作作风，对各类隐患和问题做到“零容忍、严督办”，完成整改闭环。五是要严格执行领导带班和24小时值班制度，强化舆情监测，有针对性地做好舆情引导和服务改善工作。

川渝两地已办理完成

五十多万件“川渝通办”事项

昨日，记者从四川省大数据中心了解到，从2021年1月1日至14日，川渝两地已完成50多万件“川渝通办”事项办理。其中，医保电子凭证下载43万余件，正常退休提取住房公积金近2万件，不动产登记资料查询18000多件。

2020年10月30日，川渝两省市政府办公厅印发了“川渝通办”事项首批清单，其中涉及95项“川渝通办”事项，截至2020年12月31日，上述95项事项已经全部实现通办。

□本组稿件由本报记者 赵蝶采写