一百年的发展路 两代人的奋进梦

成都市青白江区清泉大道华丽变身献礼建党100周年

□夏涛 本报记者 康立维 文/图

近日，清泉大道欧洲产业城段正式通车，这条见证了青白江几十年的发展岁月，点亮了青白江人发展曙光的道路，在党的百年华诞到来之际，用它的故事为这段历史标下注脚。

曙光

一条路啊长又长，

路的两头是村庄。

走过泥泞，渡过河流，

发展的曙光已点亮。

上世纪六十年代，作为乡民聚集地的城厢镇和太平镇（现清泉镇）是没有道路连接的，两地人民的交往、贸易都在姚家渡进行中转，渡船条件简陋且运输能力有限。遇到雨天，羊肠小道立马化身稀泥烂路，本来不远的两地，通行往往需要一整天的时间。

“热天一身汗、雨天一身泥”是对村民出行最真实的写照。物资匮乏的年代，只有修路架桥，村民才能走出去，才能迎来发展的希望。

1980年12月，城厢镇和太平镇划归青白江区管辖，为切实解决两地居民出行问题，于次年3月启动了城太路建设工作。今年58岁的交通人曾国东，主动加入支援民工队伍，参加了此项工作。他回忆：“当时修路没有专业施工队伍，民工是由全区各乡镇抽调出来的劳动力，大家从家里背上大米、红薯等粮食到工地干活，不领工钱领工分。整个工地只有两辆小型压路机，更多的是靠人力用石磙和石夯等原始工具建设。”就这样，青白江人怀揣着梦想，顶着烈日，花了两年多时间，把14.4公里的公路给修了出来。

那是属于青白江区第一代交通人的青春，共产党员能吃苦、讲奉献的精神在他们身上铭刻，数年的奋斗，城太路、康家渡桥、唐巴公路等交通基础设施撑起了青白江发展的脊梁，为这段流金岁月点亮了希望的曙光。

征途

两代人啊忙又忙，

修路架桥保通畅。

走过沧桑，穿越过往，

新的征途在前方。

随着时代的进步，城太路渐渐不能满足人们的出行需要，1998年9月，青白江区正式启动了城太路扩建和姚渡大桥建设工程。曾国东也进入区交通局工作，并再次参与到改建工程中。

经过两年的奋战，串联青白江区主城区、城厢镇、姚渡镇、清泉镇、人和乡等乡镇，为青白江区经济社会发展作出巨大贡献的城太路正式建成通车，并正式改名清泉大道。姚渡镇也架起了新的公路桥，城厢和清泉的通行时间终于从一整天缩短到了20分钟。

时光荏苒，转眼又是一个二十年，青白江区欧洲产业城正式获批，一座现代化的产业新城拉开了“白纸画图、平地立城”的建设序幕。

属于新一代的交通人也褪去了青涩，坚定地站到交通建设的第一线。“90后”的杨渐有在圆满完成港城大道、呈祥大道等干线公路的建设后，马不停蹄开始了清泉大道改扩建的工作。

几年来，“老交通”曾国东和“小交通”杨渐有配合默契，他们既是同事，更是师徒，两代人不仅在交接工作，更在传承精神。清泉大道也在新的时代被赋予了新的使命，它不仅仅是欧洲产业城的骨干道路，更作为彭青淮快速的一部分，承担了串联成都市“东进”“北改”战略桥头堡的重任。

一百年栉风沐雨，从走出贫困到全面小康，中国共产党带领人民走向复兴。

六十年时光荏苒，从开拓建区到经济腾飞，青白江人奋力开创新的建设发展篇章。

不停在变的，是清泉大道从无到有、从泥泞到通畅的前世今生。永远不变的，是属于交通人逢山开路遇水架桥的红色传统。在党的百年华诞到来之际，青白江交通人将认真践行学党史、悟思想、办实事、开新局的要求，奋力开创属于青白江的交通发展新篇章。