汽车电子驻车EPB技术创新的“领凯”样本

日前，第九届成都国际汽车零配件及售后服务展览会在成都世纪城新国际会展中心举行，来自全球多个国家及天津、重庆、浙江等国内18个汽车产业重点省（区、市）超过600家企业参展，七大产品专区完整覆盖整车、配套零部件制造以及售后领域的各类产品与服务。携新能源汽车电子驻车（EPB）系统配件产品参展的温州领凯汽车配件有限公司（以下简称领凯汽车），获得多家参展国内外客户的合作意向，成为展会的一个亮点。

据了解，领凯汽车研发生产基地位于被称为“中国汽摩配之都”的浙江省温州市，由汽配行业资深人士蔡世镇创建并亲自担任公司CEO。

领凯汽车成立之初，蔡世镇带领团队经过周密调研，发现随着新能源汽车的异军突起，汽车更新迭代不断提速，而当时的绝大多数新车放弃老式机械手刹而改换EPB电子驻扎系统。由于售后维修市场反应较慢，相关零部件品种数量和质量跟不上。售后维修市场，EPB的需求量快速增长。但是，一方面EPB原厂件由于设计开发比较早，普遍传统的超声波焊接技术，导致产品质量有先天缺陷、存在隐患；另一方面，生产副厂件的工厂不多，且大都为作坊式小工厂，制造技术、生产设备和流程管理方面较落后，产品质量无法得到保证。

如何在保证成本优势的同时，制造出高品质可靠的产品，成为领凯汽车突破的方向。蔡世镇带领团队引进先进的激光焊接技术，经过反复改良测试，成功探索成功激光焊接新工艺。该工艺具有无接触焊接、焊接精度高、热影响区小等多重优势：采用非接触性的焊接方式，焊接过程中不实际接触到焊接材料，不产生物理摩擦或磨损，避免了由于传统焊接方法引起的材料破裂或变形的问题；可实现高精度的焊接，使得焊接接头的质量更高；通过高能量激光束瞬间加热焊接材料，热影响区域非常小，可以减少焊接过程对周围材料的热影响，降低材料的变形和热应力，提高产品的精度和质量。同时，自动化设备相结合，实现生产线的高度自动化，提高生产效率和一致性，并减少人为因素对产品质量的影响。

领凯汽车研发的激光焊接新工艺，被汽配同行称为“蔡氏焊接法”。新工艺的应用，使新能源汽车电子驻车（EPB）系统配件产品的稳定性和效率得以大大提升，为新能源汽车关键零部件生产技术创新提供了一个范本。

施文举